应用车-铣加工技术

   3，优良的断屑加工： 多次加工实践证明，对某些零件材料，采取车-铣加工代替车削加工，可以消除以往的缠绕在刀头的“鸟窝”状切屑的现象。因为切削中复合了具有天然断屑加工优势的铣削加工，将连续切屑折断成容易排除的小碎片。  
   4，柔性轴加工： 当车削长而细且中间还不能支撑的零件，使用车-铣加工能较好地防止零件在加工中产生挠(弯)曲 。与车削相比，理论上讲，铣削能够在刀具承受很小压力的情况下切削零件。但实际上还需解决大量的技术难题。  
   5，长时间加工： 在难加工材料切削中，一把车刀的使用寿命很短，而铣刀因为是通过多刃切削而分配切削载荷，所以能使用很长时间。由于铣刀有较长的使用寿命，所以能够省去切削中间多次换刀的麻烦。  
   6，偏心加工或异形加工： 铣刀的径向(X轴)运动能够与工件的旋转运动相合，加工复杂零件的外形轮廓。Sandvik公司使用这一技术粗加工三叶状圆锥形的“capto”刀具夹头。同样原理，在一次装夹中，零件作旋转运动，铣刀作往复运动，也能在一次装夹中加工偏心的不对称零件。加工汽车发动机的曲轴上的偏心轴也是一个很好的例子。但在加工精度方面还需作大量的研究工作。  

   车-铣加工技术  

   车-铣加工，对机床没有什么特别的要求，但最少得提供一个Y轴运动。  

   工件的转动为铣刀传递需要的进给速度(动力)，提供了C 轴运动。然而，工件需达到的切削速度是以ipm计量而不是车床的以spm计量(这意味着工件在车-铣加工中，比车削时的切削速度低很多)。但是，Y轴运动是需要的，因为这时的铣刀不得不做很多的偏心加工。而且刀具在进行偏心加工时，还不能加工到零件的要求尺寸，因为刀具在中心时，刀具中心与零件的旋转中心正好相交，刀具只能使用其端面进行切削(即不能切削)，而不是用它的切削刃切削。为保证切削刃能适当地进行切削，刀具中心线将必须偏移零件旋转中心线至刀具直径的1/4。  

   
   刀具上安装的wiper刀片紧跟并比进行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。 从旋转着的工件中心开始进行偏心车削，以保证切削刃缓慢地切入工件。  

   但使用这种方法，在刀具接近一个台阶和一槽两侧面加工时，就将出现问题。这时在偏心刀具加工后，将会在零件表面留下许多个圆角。