砂带磨削在普通车床上的应用研究

R2j=Ⅰ2j+Ⅱ2j+Ⅲ2j 36.398 36.853 36.344 36.449 6 CT=G2/9=12.110 4 
R2j/3 12.133 12.284 12.114 7 12.149 9 
Sj=R2j/3-CT 0.022 4 0.173 9 0.004 27 0.039 5 

表 3　方差分析 
方差来源 SSD N(自由度) V(方差) F(方差比) 置信限 显著性 
ap 0.022 4 2 0.011 2 5.246 F0.1(2，2)=9 一般 
f 0.173 9 2 0.086 9 40.73 F0.01(2，2)=99 显著 
nW 0.039 5 2 0.019 7 9.24 F0.05(2，2)=19 一般 
e 0.004 27 2 0.002 1 　 　 　  

    正交实验综合考察了磨削用量对磨削加工表面粗糙度的影响，单因素对比实验则分别考察了不同砂带速度、 纵向进给速度、 工件转速、 磨削深度、 接触轮硬度等对砂带磨削表面粗糙度的影响。实验时，当考察某因素的影响时，就改变该因素水平，而将其它因素的水平固定。 
实验结果：  

    (1) 正交实验中[2]，所考察的 3 个影响表面粗糙度的因素中，纵向进给量 (f) 的影响最大，工件转速 (nW) 次之，设定切深 (ap) 影响最小；  
    (2) 合理的开式磨削参数为[2]：nW=1 000 r/min，nS=3 r/min(砂带转速)，ap=0.07 mm，f=0.02 mm/r；  
    (3)合理的闭式磨削参数为[2]：nW=250 r/min，nS=300 r/min，ap=0.07 mm，f=0.2 mm/r；  
    (4)该工艺达到的技术指标为[3，4]：表面粗糙度 Ra(0.32～0.68) μm，尺寸精度 IT5～IT7，圆度 (5～7) 级。  

    4　结　论  

    实验证明，普通车床装夹砂带磨削装置，用于磨削细长轴类零件，可以降低表面粗糙度，提高加工精度，尤其在降低表面粗糙度方面效果更加明显。同时，由于用较低的资金投入加工出了高质量的工件，因而该工艺具有明显的经济效益。这种尝试为改造普通车床、 拓宽其用途取得了有益的经验，并提供了一种有效的途径。