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汽车离合器及相关零部件的常见故障现象的诊断与维修

更新日期:2007-07-01  作者:  来源:光学精密机械网(ChinaOptic.Com.Cn)收集整理

故障原因:

1) 离合器踏板分离行程不够,造成离合器分离不彻底.

2) 离合器分泵分离行程不够(有效行程小于15mm),造成离合器分离不彻底.

3) 离合总泵或分泵漏油造成分离行程不够离合器分离不彻底. 字串6

4) 分离拨叉变形,导致离合器分离不彻底

5) 离合器盖总成传动片铆钉松动、变形,导致分离不良.

6) 变速器输入轴锈蚀,造成离合器从动盘总成在输入轴上运动不灵活,回位不良.

7) 变速器方面的原因,如:档位自锁力过大造成进出档困难等.

维修方法:

第一步:测量离合器踏板自由行程,分离行程,若不符合要求,则进行调整后确认分离是否正常,若故障未排除则进行下一步.

第二步: 测量离合器分泵自由行程,分离行程,若不符合要求,则进行调整(若调整不出的应检查更换漏油的总泵或分泵)后确认分离是否正常,若故障未排除则进行下一步.

第三步:拆卸变速器及离合器,检查分离拨叉是否磨损变形,如有变形则更换;观察变速器输入轴和离合器盘总成花键孔有无锈蚀现象,若有则除锈涂抹适量润滑脂(耐高温型润滑脂);用手转动分离轴承是否转动灵活,若有卡滞现象则需更换;离合器盖总成三组传动片有无松动变形现象,若有则更换.变速器在未安装状态下用手拔各档位,是否有卡或操作力大等,若有则应对变速器进行维修.以上作业过程中,发现问题时作修复后装车再确认,直至排除故障. 字串3

4、 汽车离合器发抖的的故障现象,原因,检查方法及维修 字串2

故障现象:匀速时车体抖动,怠速时车体抖动,起步时车体抖动,荷载时车体抖动.

评价方法(操作顺序)

1) 将发动机置于怠速,踩下离合器,变速器置于1档,放开手制动,脚制动。

2) 不踩油门,缓慢的放开离合器起步。 字串9

3) 此时确认车体的振动(是否有发抖现象)。

4) 同样按上述方法踩下离合器,变速器置于2档。

5) 不踩油门,缓慢的放开离合器起步。

6) 此时确认车体的振动(是否有发抖现象)。 字串9

7) 上述方法可在发动机、变速器冷态下和行驶一段时间后发动机、变速器热态下操作。

注意:①只能在1档和2档时才能确认离合器是否发抖。

②三、四、五挡不踩油门无法起步,大油门起步易发生摩擦片烧蚀。 字串5

③如果不踩油门,二挡起步,有时发动机会熄火,此时车体的振动不能说明离合器发抖。

离合器发抖,一般情况下摩擦片表面呈据齿状接触痕迹,有时摩擦片表面局部粘油也会造成发抖,此时应确认油污的来源并修复.

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